Skroget materiale: lett og høy styrke
Den høye høyden, høy hastighet og høy manøvrerbarhet av fighter krever at det strukturelle materialvalget til fighteren må oppfylle kravene til tilstrekkelig styrke og stivhet. I henhold til kravene analyse av strukturelt materialvalg og produksjonsprosess av avansert fighter (Li Hanghang, et al., International Symposium on high energy beam processing technology, oktober 2004). På slutten av 1990-tallet oppstod fjerde generasjons jagerfly representert av den amerikanske F-22-fighteren. Flystrukturen vedtar en vinge-body fusjonsstruktur, rhombisk vinge, cambered dobbel vertikal hale og stor kant stripe vinge. Selv om flyets strukturelle materialer fortsatt hovedsakelig er metallmaterialer, er forbruksforholdet mellom tradisjonelle stål- og aluminiumslegeringsmaterialer høyere Antall tilfeller har redusert til mindre enn 20%. Mengden avtitanlegeringkomposittmaterialer overstiger denne andelen i stor grad. Hovedårsakene til et slikt materialvalg av F-22-fly er: først for å redusere strukturvekten; Den andre er å oppfylle de strukturelle styrkekravene under høytemperaturforhold; For det tredje realiseres stealth-kravene til flystrukturen, og flyets strukturelle vektkoeffisient reduseres til 27,8%.
